Après avoir annoncé en octobre dernier le lancement de la Twingo électrique, Renault vient de révéler que l'actuelle 3ème génération sera la dernière. Plutôt que de faire disparaître la marque, le constructeur a une opportunité : transformer Twingo en marque servicielle des nouvelles mobilités urbaines. En cohérence avec l’ADN de la marque depuis ses origines : une relation renouvelée à la voiture.
Tous ces produits alimentaires avec des allégations émotionnelles ne sont-ils que des astuces marketing ou traduisent-ils une vraie tendance culturelle ? Une anthropologie associant à nouveau corps et esprit ?
En innovation, on tente parfois de rattraper des tendances que l'on n'avait pas vues venir, voire qu'on avait niées. Face à la tendance du fait-maison, Danone et Pepsi nous donnent trois exemples de ces réactions, plus ou moins tardives, en proposant de quoi préparer leurs produits soi-même.
Les marchés ne sont jamais étanches. Il est toujours bon de regarder sa concurrence indirecte. C'est ainsi que les prix élevés de la restauration hors domicile me paraissent favoriser le développement des appareils électroménager qui permettent de recréer chez soi l'expérience du bistro ou du restaurant. Pas sûr que c'était ce que les restaurateurs anticipaient.
Les allégations-santé laissent la place à des bénéfices plus émotionnels. Réaction astucieuse à la règlementation, certes. Mais aussi impact d'une médecine qui veut réconcilier le corps et l'esprit et aussi d'un retour de la magie.
Industriels et distributeurs semblent unanimes pour se réjouir du développement du drive. Pourtant, il me semble que l'on néglige de tirer toutes les conséquences possibles de sa croissance future. Pour moi, le drive signe la fin d'un modèle pour les marques et les distributeurs. Le marketing ne sera peut-être plus jamais comme avant.
Le paléorégime consiste à se nourrir comme le faisaient nos ancêtres chasseurs-cueilleurs du Paléolithique. Si les opportunités de nouveaux produits liés à ce régime sont faibles, il montre encore une fois l'intérêt pour les marques de prêter attention à ce type de signaux faibles. D'autre part, c'est un nouvel exemple de la remise en cause de l'alimentation industrielle.
